Wizz Air nu vrea ajutor financiar, dar deschide pe cont propriu trei curse noi în Europa

Compania aeriană Wizz Air a refuzat ajutorul financiar de la Consiliul Judeţean pentru a deschide rute noi de zbor de pe Aeroportul Cluj, însă a decis să deschidă pe cheltuiala proprie trei curse noi spre Bari, Bruxelles Charleroi şi Eindhoven. Aniversarea a cinci ani de colaborare între compania aeriană low-cost Wizz Air şi Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca este marcată prin introducerea a trei curse noi în Europa şi creşterea frecvenţei pentru alte trei curse europene. Cele trei curse noi sunt de la şi spre Bari - Italia, Bruxelles Charleroi – Belgia şi Eindhoven – Olanda. Vor opera din 18 mai 2013 cursele de la şi spre Bari şi Bruxelles Charleroi şi din 20 mai 2013, cursele de la şi spre Eindhoven. Preţurile biletelor pornesc de la 93 lei şi sunt scoase la vânzare începând de astăzi. În prima fază, vor opera de două ori pe săptămână, cu posibilitatea creşterii frecvenţei pe parcurs. Motivele pentru care au fost alese cele trei destinaţiiReprezentanţii Wizz Air explică de ce au fost alese cele trei destinaţii pentru cursele noi. „Bari în sudul Italiei este o destinaţie de interes pentru vacanţe, iar Eindhoven şi Bruxelles Charleroi vor fi atractive pentru investitori şi micii şi marii întreprinzători şi pentru cei care lucrează la instituţiile Uniunii Europene”, a declarat Gyorgy Abran, chief commercial officer la Wizz Air. Creşte şi frecvenţa pentru trei rutePe lângă introducerea celor trei curse noi, compania low-cost va creşte frecvenţa la cinci zboruri pe săptămână pentru trei curse: Dortmund, Milano Bergamo şi Paris Beauvais. „Acest lucru va fi posibil pentru că introducem a treia aeronavă la Cluj şi aceasta înseamnă crearea de noi locuri de muncă şi dezvoltarea turismului”, a precizat Gyorgy Abran. Horea Uioreanu, preşedintele Consiliului Judeţean Cluj a subliniat că extinderea companiei Wizz Air la Cluj înseamnă că municipiul a dobândit o poziţie solidă pe piaţă. „Faptul că multe firme vin spre noi şi aleg noi destinaţii şi faptul că Wizz Air se extinde înseamnă că Clujul şi-a statuat deja o poziţie solidă pe piaţă”, a afirmat Uioreanu. Au refuzat ajutorul financiar pentru noi ruteCompania maghiară Wizz Air s-a arătat, iniţial, interesată de ajutorul financiar pe care îl oferă Consiliul Judeţean Cluj operatorilor aerieni care vor deschide curse noi de pe Aeroportul Cluj. În această toamnă, Wizz Air au solicitat de două ori amânarea termenului de depunere a ofertelor pentru licitaţia privind ajutorul financiar, însă în cele din urmă s-au răzgândit şi nu au mai participat la licitaţie. Chiar dacă au refuzat ajutorul financiar, au decis deschiderea celor trei curse noi şi creşterea frecvenţei pentru altele trei, toate pe cheltuială proprie, fără ajutorul oferit de stat. Ajutorul ar fi acoperit costurile legate de instalare, marketing şi publicitate, însă Wizz Air au avut pretenţii mai mari, cum ar fi acoperirea costurilor de operare şi salariile angajaţilor, acest lucru nefiind însă permit de regulamentul european.  De ce „a fugit” Wizz Air de ajutorul de statAjutorul financiar din partea Consiliului Judeţean nu a stârnit interes aproape deloc pentru companiile aeriene. Un singur operator, Transylvania International Airlines, o companie tânără care nu are deocamdată zboruri regulate a depus o ofertă pentru ajutor financiar la deschiderea de curse noi.  Referitor la Wizz Air, David Ciceo, directorul Aeroportului Internaţional Cluj consideră că operatorul low-cost nu este de acord cu regulile europene cu privire la ajutorul financiar care sunt prea stricte. „Această formă de ajutor de stat, conform reglementărilor europene impune şi obligaţii, de exemplu să zboare o perioadă fără ajutor, adică jumătate din perioada de ajutor. De asemenea, doar o parte din costuri sunt eligibile. Au preferat mai multă flexibilitate”, a declarat Ciceo. Ajutorul se acordă, degresiv, pentru o perioadă de cinci ani, iar la încheierea acestuia, compania mai trebuie să zboare încă doi ani şi jumătate fără ajutor financiar. Wizz Air promit că nu vor pleca din ClujÎn urmă cu câteva săptămâni, Wizz Air şi Aeroportul Cluj au semnat noul contract pe încă cinci ani, avantajos pentru ambele părţi, după cum spun cei doi parteneri contractuali. Gyorgy Abran a subliniat că deschiderea celor trei curse noi şi creşterea frecvenţei pentru celelalte trei curse sunt primele rezultate ale noului contract. De asemenea, a asigurat că nu vor avea nici un motiv să plece din Cluj. La rândul său, directorul Aeroportului a declarat că „este un contract avantajos pentru ambele părţi. Ne bucurăm că după cinci ani de colaborare Wizz Air şi-a exprimat în continuare angajamentul nu numai faţă de Aeroport ci şi faţă de clujeni”. Ciceo a mai afirmat că semnarea contractului presupune folosirea Aeroportului de către operatorul low-cost la tarifele pieţei care sunt avantajoase pentru ambele părţi. „Sunt anumite condiţii foarte clare de modificare sau de fluctuaţie în funcţie de euro, dar este un contract stabil”, a subliniat directorul Aeroportului.