Biletele RATUC se scumpesc. VEZI ce spun clujenii despre asta

 

Un bilet cu o călătorie va creşte de la 1,75 lei la 2,25 lei, un bilet cu două călătorii nu va mai costa 3,5 lei, ci 4,5 lei, iar un bilet pentru transportul de noapte se va scumpi de la 2 lei la 4 lei.

Nici abonamentele nu sunt scutite de majorarea preţurilor. Astfel, un abonament pentru o zi va costa 12 lei, faţă de 10 lei cât este în prezent, abonamentele lunare pe o linie vor fi majorate de la 50 lei la 60 lei, pe două linii de la 73 lei la 84 lei, iar pe toate liniile de la 106 lei la 125 lei.

De asemenea, abonamentele săptămânale vor fi mai scumpe, potrivit propunerii RATUC. Un abonament pentru o săptămână, pe o linie va costa 17 lei faţă de 14 lei în prezent, pe două linii va fi 28 lei faţă de 24 lei, iar pe toate liniile va costa 41 lei faţă de 35 lei.

Scumpire, dar şi mai multe autobuze

Clujenii nu sunt de acord cu scumpirea tarifelor propusă de RATUC şi consideră că este prea mare majorarea dorită de conducerea regiei, în raport cu condiţiile actuale oferite. „Având în vedere că toate condiţiile de a circula cu autobuzul nu se schimbă, nu înţeleg de ce este nevoie să se scumpească preţul biletului. O idee mai bună ar fi fost să aplice varianta biletului valabil pe toate liniile pe o perioadă de timp (o jumătate de oră, o oră). Cred că ar fi mult mai practic. Sau, dacă tot vor să scumpească biletele de ce să nu şi suplimenteze autobuzele? Să circule mai des pentru că este chiar neplăcut să stai 15 minute să aştepţi un autobuz în care nici nu te poţi urca pentru că este prea plin şi să îl laşi să plece, să-l aştepţi pe al doilea în speranţa că atunci ai mai mult noroc”, este de părere clujeanul Daniel M. care foloseşte zilnic transportul în comun.

10% din salariu pentru transportul în comun

Simona, un alt locuitor al Clujului care foloseşte în fiecare zi transportul în comun consideră că este mult prea mult ca un bilet cu două călătorii să coste 1 euro şi adaugă că este un preţ mult prea mare pentru veniturile din ţara noastră. Ea spune că într-o lună va plăti 10% din salariu doar pentru a merge la serviciu.

Alexandra este şi ea de acord că un preţ de 1 euro este prea mare pentru clujeni. „Oricum erau şi aşa destul de scumpe biletele, în comparaţie cu multe alte oraşe din ţară, dar 1 euro pe un bilet este chiar exagerat, în condiţiile în care salariul mediu este foarte mic, în comparaţie cu alte ţări din UE”, afirmă Alexandra. Ea este de părere că această scumpire va duce la mai mulţi călători frauduloşi, pentru că „nu cred că studenţii sau alte categorii sociale, mai defavorizate îşi vor permite să-şi cumpere bilete la acest preţ”.

Cum motivează RATUC scumpirea

Conducerea RATUC explică faptul că majorarea preţurilor este necesară din cauza scumpirii preţului la piesele de schimb cu aproape 60%, a anvelopelor cu aproape 50%, a energiei electrice, gazului metan, apei, carburanţilor cu 54%. În varianta de tarife propuse s-a avut în vedere şi constituirea unui fond de dezvoltare pentru dotarea cu mijloace de transport în comun.

Ultima scumpire a biletelor a avut loc în 2010, când preţul unui bilet cu două călătorii s-a majorat cu 50 de bani.

Tallinn, prima capitală din UE care are transport în comun gratuit

La începutul acestui an, autorităţile din Tallinn, capitala Estoniei au anunţat introducerea transportului public gratuit pe toate liniile de tramvai şi autobuz. Gratuitatea este valabilă doar pentru cei care au reşedinţa în Tallinn, iar pentru restul populaţiei tariful va fi de 2 euro pentru un card verde reîncărcabil sau îşi vor putea procura în continuare bilete pentru tramvai şi autobus.

Printre motivele pentru care transportul public a devenit gratuit este limitarea folosirii autoturismelor în interiorul oraşelor şi faptul că banii obţinuţi din vânzarea biletelor acopereau doar o treime din costurile funcţionării reţelei de transport.