Haos în trafic. Bicicliștii ies în stradă vineri. Care sunt cele mai mari nemulțumiri

Întâlnirea  participanţilor va fi în Piaţa Unirii din Cluj-Napoca începând cu ora 17:45. Startul  efectiv al marşului va fi la ora 18:00, urmând să dureze circa o oră şi  jumătate.

Traseul vizează de această dată zona centrală şi pericentrală şi  cartierul Grigorescu, cu plecare şi final în Piaţa Unirii. Concret,  traseul este: Piaţa Unirii - Bd. Eroilor - Piaţa A.Iancu - str. Cuza Voda  - Piaţa M. Viteazu - str. I.P.Voitesti - str. Dacia - str. Gen.Dragalina -  bd.1  Decembrie 1918 - pasarela peste Someş - pista bicicleta mal drept  Someș - str. Uzinei Electrice - str. Stadion - Parcul Central S.Bărnuţiu  - str. Emil Isac - str. Petru Maior - Piaţa L. Blaga - str. Republicii -  str. A.Iancu - str. Universităţii - P-.a Unirii.

“Este o nouă ocazie de a reaminti autorităţilor locale de nevoia promovării utilizării bicicletei  ca mijloc cotidian de transport în oraş, componentă esenţială a  mobilităţii urbane durabile şi alternativă viabilă la transportul  automobilistic, alături de transportul în comun şi deplasarea pietonală. Este o ocazie mai specială pentru că această ediţie a marşului este  dedicată Săptămânii Europene a Mobilităţii, care se desfăşoară în  16-22 septembrie, culminând în 22 septembrie cu Ziua Europeană Fără  Maşini, şi este şi aniversarea a 10 ani de marşuri lunare ale  bicicliştilor clujeni, o aniversare tristă, pentru că era de dorit să nu  mai fie nevoie de ele, să o fi luat deja autorităţile locale în direcţia  bună şi publicul să nu mai simtă nevoia de proteste”, spun organizatorii.

De asemenea, participanţii îşi exprimă din nou îngrijorarea faţă de lipsă sau  inadecvarea dezbaterii publice a planurilor de noi piste de biciclete pe  străzi precum Bună Ziua sau Drumul Sf.Ion, şi faţă de calitatea redusă a  majorităţii pistelor de biciclete mai vechi şi mai noi, existând uneori  deficienţe calitative grave la noile piste şi menţinându-se nerezolvate  probleme la pistele vechi, de la lăţimea insuficentă la lipsa de  continuitate, de la prezenţa diverselor obstacole la marcaje şi  indicatoare rutiere lipsă sau greşit amplasate, ce pun în pericol bicicliştii şi alţi participanţi la traficul rutier.

“Se remarcă şi faptul că îndeplinirea vechii promisiuni de a permite şi  bicicletelor accesul pe noile benzi dedicate transportului public este  doar parţială, neincluzând de exemplu strada Dragalina pe sensul dinspre Hotel Napoca spre strada Horea, şi a venit «la pachet» cu îngustarea benzii  comune existente pe Bd.21 Decembrie 1989 pe sensul Primărie  Mărăşti şi realizarea cu lăţime insuficientă a celei noi pe sensul Mărăşti -  Primărie, corelat şi cu neinstalarea, la finalul lucrărilor, în anumite puncte ale benzii comune pentru transportul pubic în comun şi biciclişti  de pe strada Memorandumului, a adiţionalelor corespunzătoare, astfel încât  să fie la fiecare intersecţie semnalizta admisibilitatea pe acea bandă  nu doar a CTP ci şi a bicicletelor. Îngrijorarea se corelează şi cu noile lucrări prin care se continua  sacrificarea de spaţiu verde şi / sau pietonal în favoarea  autovehiculelor ( vezi de exemplu creşterea numărului de benzi din P-ța  Cipariu, Ştefan Cel Mare şi Avram Iancu, cu îngustarea trotuarului) şi  nou-anunțatele iniţiative similare, elemente ce încalcă grav principiile  mobilităţii urbane durabile, creând spaţii suplimentare pentru circulaţia şi staţionarea autoturismelor în loc să reducă spaţiul alocat  acestora şi să îl transfere pietonilor, bicicliştilor şi transportului  public”, mai spun organizatorii.