Părinții din Cluj ar prefera eliberarea trotuarelor, înainte de construirea metroului. Modul în care sunt structurate unele trotuare și faptul că se aglomerează, în special din cauza mașinilor și a stâlpilor instalați în mijlocul lor, face ca o simplă plimbare cu copilul în cărucior să devină chinuitoare.
Autorizația blocului de pe strada Teodor Mihali este legală, spune primarul Emil Boc. Acestă clarificare a venit după ce consilierul local Alexandra Oană a spus că potențialul străzii a fost distrus din cauza acelei clădiri.
Aproape 800 de garaje au fost demolate recent în cartierele Mănăștur și Între Lacuri. În urma lor au rămas doar cărămizile și platformele pe care urmează să fie realizate locuri de parcare.
Se pregătește un proiect de către USR Cluj, în vederea eliminării împrejmuirii spațiilor verzi din jurul blocurilor din Cluj-Napoca. Scopul urmărit este de a oferi clujenilor posibilitatea de a se bucura de natură, în apropierea blocurilor în care locuiesc.
Șoferii CTP sunt exasperați de taximetriștii care parchează neregulamentar, deseori în stațiile de autobuz, și încurcă traficul în Cluj-Napoca.
Potențialul străzii Teodor Mihali a fost „distrus” odată cu amplasarea unei clădiri la „limita trotuarului”, susține Alexandra Oană, consilier local. Acest lucru face ca strada să devină un „bulevard ratat din Cluj-Napoca”.
Primarul Emil Boc s-a enervat la Comisia de Urbanism, când a atras atenția unor dezvoltatori imobiliari care doreau să amenajeze spații comerciale și birouri de zece etaje pe strada Frunzișului.
Primarul municipiului Cluj-Napoca vrea să scape de mașini, și odată cu acestea, de poluare. Crearea unor benzi în plus pe drumurile Clujului, precum și-ar dori unii clujeni, nu este o prioritate pentru Emil Boc.
