Politică
Înghesuială la licitaţia pentru pistă
Un număr de 43 de societăţi comerciale şi-au manifestat interesul, până la data de 23 februarie, pentru construirea primilor 2100 de metri ai pistei de decolare – aterizare. Acesta este numărul firmelor care au solicitat documentaţia de atribuire aferentă licitaţiei. Printre companiile care au ridicat documentaţia în ultima perioadă se numără Alpine Bau GMBh Mogoşoaia, judeţul Ilfov, Delta Acm SRL Cluj, Grup 4 Instalaţii SA Cluj-Napoca, Euroconstruct Timişoara, Astaldi SpA, Tirrena Scavi, Eko Insaat ve Ticaret A.S. Ankara, Turcia, Consinit SRL Zalău, Strabag România, Compania Romprest Service SA, Tecnisan Construcţii Tehnice şi Instalaţii SRL Cluj-Napoca şi Porr Technobau und Umwelt Aktiengesellschaft.
Anterior, caietul de sarcini a mai fost ridicat de Napoca SA, Concefa SA, Hidroconstrucţia SA (firma care a fost declarată câştigătoare a licitaţiei pentru noul centru de deşeuri al Clujului, licitaţie contestată momentan), Electrica Serv SRL, Siemenes SRL, ACI Cluj SA (compania care se află în fruntea consorţiului care execută lucrările la stadionul „Cluj Arena”), Alex&George Import Export SRL, Diferit SRL, Kiat Group Construct, Transilvania Construcţii, Uti Instal Construct, Impresa Pizzarotti&C SpA, Pa&Co International SRL, Confort SA sau Viarom Construct SA. Valoarea estimată a contractului este de 39,9 milioane de euro, modalitatea de finanţare fiind din fonduri proprii, credite bancare, fonduri externe nerambursabile, alocaţii bugetare şi alte fonduri legal constituite cu destinaţia de investiţii.
Ofertele se pot depune până în 7 aprilie
Vă reamintim că termenul limită pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente este data de 4 aprilie, ora 12, documentaţia fiind disponibilă la sediul Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca. Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 7 aprilie, ora 9. Anul trecut, Consiliul Judeţean a mai avut tentativă eşuată de a demara investiţia pentru pista de 3500 de metri. La vremea respectivă, au fost scoase la licitaţie lucrările pentru întreaga lungime a pistei de 3500 de metri, iar metoda de finanţare aleasă a fost creditul furnizor. La licitaţie s-a prezentat un singur ofertant, firma bucureşteană Romstrade, a cărei ofertă nu a fost pe placul administraţiei judeţene. Practic, oferta Romstrade a fost respinsă de două ori de comisia de evaluare a Consiliului Judeţean. După respingerea iniţială a ofertei, comisia a fost nevoită să o reanalizeze ca urmare a unei contestaţii depuse de Romstrade.