Economie
Piața auto din România merge în tandem cu cea europeană
Vânzările totale de autoturisme şi vehicule comerciale au continuat să scadă în România, în primele cinci luni ale anului fiind consemnată o diminuare de 18,6%, în comparaţie cu intervalul similar din 2012, în timp ce importurile de maşini rulate a cunoscut un salt de aproximativ 50%, arată datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), publicate ieri.
În România, vânzările sunt în continuare susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice (85% din total în luna mai), cele către persoanele fizice continuând să scadă până la un minim de doar 15% din total. Datele APIA menţionează faptul că, în mai 2012, când Programul „Rabla” funcţiona, raportul era de 49% persoane fizice şi 51% persoane juridice.
În ceea ce priveşte importurile de vehicule rulate, volumul s-a situat, în primele cinci luni din 2013, la aproximativ 86.000 de unităţi de autoturisme (+42%) şi la 18.400 vehicule comerciale (+10%).
Practic, la fiecare autovehicul (autoturism+vehicul comercial) nou vândut în România, au fost aduse, în mai, alte 3,7 second hand, raport în scădere faţă luna anterioară, când acesta era de 4 la 1.
Scădere semnificativă la vânzarea de autovehicule
Pe de altă parte, vânzările de autovehicule s-au diminuat cu 18,6%, până la 28.059 unităţi, în perioada ianuarie-mai 2013, faţă de aceeaşi perioadă din anul anterior, autoturismele (cu 23.245 unităţi) înregistrând o scădere de 19,8%, cea mai mare din ultimii trei ani.
La autoturisme, clasamentul în funcţie de mărci în primele cinci luni cuprinde: Dacia (6.638 unităţi vândute; 28,6% din total), urmată de Volkswagen (2.747 unităţi/11,8%), Skoda (1.917 unităţi/8,2%), Renault (1.355 unităţi/5,8%), Ford (1.266 unităţi/5,4%) şi Hyundai (1.204 unităţi/5,2%).
În funcţie de modele, Dacia Logan rămâne pe primul loc, urmat de Duster, Sandero, Skoda Octavia şi Volkswagen Golf.
Potrivit sursei citate, în perioada ianuarie-mai 2013, scăderea livrărilor în România se înregistrează în contextul în care şi pe plan european se observă diminuări ale pieţelor de profil din: Franţa (-11,9%), Italia (-11,2%) şi Germania (-8,8%).
Dacia a crescut producţia
La producţia naţională de autovehicule, după cinci luni din acest an, există o creştere totală de 32,8% faţă de 2012, la un volum total 188.705 unităţi, cifră datorată în exclusivitate producţiei de autoturisme (+40,8%). În cifre absolute, faţă de aceeaşi periodă din anul trecut, au fost fabricate, în 2013, cu 46.577 mai multe autovehicule.
Volumele cele mai mari le-au înregistrat Dacia Duster (55.195 unităţi), urmată de Dacia Sandero (51.948 unităţi), Dacia Logan (45.059 unităţi) şi Ford B-MAX (36.494 unităţi).
În privinţa exporturilor, s-a consemnat o creştere de 22,5%, în perioada ianuarie-mai 2013, faţă de aceeaşi perioadă din anul trecut, volumul total fiind de 158.770 unităţi. Rezultatul pozitiv se datorează, în exclusivitate, autoturismelor (+29,5%). Pe segmentul vehiculelor comerciale, în absenţa producţiei, nu au fost consemnate volume la export.
Potrivit APIA, cel mai exportat model al lunii mai a.c. a fost Dacia Sandero (13.177 unităţi), urmat de Duster (10.251 unităţi) şi B-MAX (6.802 unităţi). În primele cinci luni ale anului, pe primul loc s-a clasat: Duster (54.859), urmat de Sandero (49.564) şi Ford B-MAX (36.309).