Din 2015, o firmă din Braşov, care a dat multe bătăi de cap municipalităţii, se ocupă de operarea şi întreţinerea reţelei de bike sharing din Cluj-Napoca. Acum, aceeaşi firmă îşi va mai oferi serviciile încă patru ani după ce a mai pus mâna pe un contract de 1,5 milioane de euro.

Inaugurat cu trei ani întârziere şi departe de a fi funcţional la capacitate maximă, sistemul Bike Sharing continuă să dea bătăi de cap municipalităţii.

Primăria municipiului Cluj-Napoca va elibera 3.500 de carduri noi de utilizator pentru sistemul de bike sharing.

Inaugurat cu trei ani întârziere şi departe de a fi funcţional la capacitate maximă, sistemul Bike Sharing continuă să dea bătăi de cap municipalităţii.

Viceprimarul Dan Tarcea a explicat clujenilor motivul pentru care primăria nu mai emite carduri noi pentru sistemul de bike sharing.

Primarul Emil Boc a recunoscut oficial că nu se mai emit carduri pentru biciclete după ce municipalitatea a eliberat 15.000 de astfel de carduri la doar 500 de biciclete.

Primăria Cluj-Napoca vrea să achiziţioneze biciclete electrice în cadrul proiectului Bike Sharing 2. Emil Boc spune că finanţarea va fi asigurată din fonduri europene. Implementarea acestui proiect se va face în următorii 10 ani şi va costa 10 milioane de euro.

Inaugurat cu 3 ani întârziere şi departe de a fi funcţional la capacitate maximă, sistemul Bike Sharing continuă să dea bătăi de cap municipalităţii.